Question

JAFの車の写真ですが・・・・

欲しいです、バンパーの前にウインチが出ていますが、車検通りますとの説明でした。

最近はバンパーから出たのはだめだと思っていました。

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Answer 1

ミツバチ研究所さん　これで車検通るんだね。でも、改造車で登録してるんじゃないでしょうか。これだけ出ていると車長が違ってしまいますよね。後付けだと車検の際に取り外しという事になりませんかね。小生は、ハイエースをキャンピングカーの余蘊しており、バッテリー約３０㎏２個積んでいますが、車検の際は全て取り外しています。

雨の日のスタックは、２輪駆動ですとＦＦだろうがＦＲだろうがしますね。やはりそこは４輪駆動車でしょうね。検討してください。私は、４輪駆動の軽トラックです。

Comments

車検通ります、写真はJAFの車です、軽トラック４駆動車は、デフロック付きですので、ある程度は動けますが・・・タイタンダッシュは４輪駆動LSD付きの為何となります、問題は、いすゞのエルフは4駆動ですが前輪が重く、デフはオプションがないためLSDが取り付け不可能なのでよくスタックします、ダブルタイヤの為チェーンも見つからず、自力で出るための手段としてウインチを検討しています。

ポルトオンなら問題ない事を確認中です、天井の上につける荷物載せや、バックについている作業用ステップも車体より出ています（どちらもボルトオン仕様）

イスゞエルフも新しいものはLSD付きとなっているようです。

当分サファリは維持しなければならないようです。

みかん山を削って仮の整地を急遽したものですから、水はけの悪い部分があり、ボディーがつかえるほどのコンディションが悪いです、ついでに餌を載せていると総重量3トン程度となりますので、JAFに断られても仕方がない事もあります。

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ミツバチ研究所さん　なる程、そう言う事なんですね。良く分かりました。有難う御座います。

Answer 2

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お邪魔します

ウインチは指定部品の為構造変更検査は無くとも大丈夫です。

私は軽バン、ＦＲ、デフはオープンと、当然雨の未舗装路はスタックします。

ダメ元で写真のタイヤ（トーヨータイヤ）に変えた所、こんなに違うものかと思うほど激変し快適です。

車体を現状のままとするならウインチ装着、トラクションの高いタイヤを装着するの２択位かと、整地したてとなるとタイヤではまかないきれずウインチでしょうか？

牽引フックが掛けやすい場所にあれば手動ウインチ＆ワイヤーも有かと、一番安上がりで採用しています。

Comments

ありがとうございます、溝の深い物ですね、参考になります。