チェンソーのチェーンが外れた方に

cmdiverさん　おはようございます。

メンテナンスが立派です。

技術的な事は分からないのでせめて使う前と後には掃除をするように、宣言はできませんが、心がけます。

思い出してなるべくやるようにしています。

画像のソーチェインは古くて、え～～ここまで使うの？？？？ってかんじですが、目立ても内部技術も分かる方はトコトンソーチェインも使いこなすのですね。

見習わなければなりません。

贅沢・不謹慎にもすぐに新しいソーチェインを買ってしまいます。

股火鉢さん　おはようございます。

大した手間ではないのでやってみてください。

早めに修正すればガイドバー、スプロケットの寿命が延びます。

私はオレゴンのベンチグラインダーで研磨しているのですぐわかります。

＞スタートひもの側を見てみると、木くず・・・・

マイナスドライバーでほじくらないと取れないくらい付いているでしょう。

シルバーさんのチェンソーもそうですね、外側からエアーで吹かしておられますが、股火鉢さんが言われるように　木くずを油で練った物がびっしりついていますね。

何時もコメントありがとうございます。

おっとりさん　おはようございます。

まだまだこれからですよ。

そっくりさん　いや　おっとりさん、そっくりさんのベンチグラインダーだと18K円で販売されていますよ。

休憩しながらおっとりと手で研ぐのも良いですねー。

何時もコメントありがとうございます。

おはようございます❣️

私は切れが悪くなると押さえつけてでも無理やり切断❗️そして使い放っしで掃除すらしない極悪犯罪人（笑）機械も痛むばかりですねσ(^_^;)

素人でも出来る使用後の掃除くらいは今後しておこうと思います。思うだけかも？（笑）

ふさくんさん　こんばんは。

押さえつけたらイヤーー。

優しく扱てね・・。

切れなくなったらチェンソーごと持って来て下さい。

３８おっちーさん　こんばんは。

＞自分で目立てが出来ないので○ンマ・・・・・

１/３の方は研磨に出されているようです。

コメントありがとうございました

cmdiverさん　こんにちは〜♬。(^O^)／

ソーチェンのスプロケットとの噛み合う部分の、点検はしていませんでしたね…。(^▽^;) ｱﾊｯ…

たしかに金属同士ぶつかりあって、パワーが加わる部分なので、バリが出てしまう所ですよね…。

明日と日曜日が店休日なので、点検清掃、ソーチェンの研磨をしておきたいと思います…。

木くずが出て来るという事は、オイルタンクの中に、フィルタが入っていないのでしょうか…？。

吸い込むホースの先端に、太鼓型のフィルターが有る筈なのですが…？。(笑)( *´艸｀)

キャップの周りを綺麗に拭かないから、木くずを入れてしまうにですよね…？。

blue-bam-bee 55さん　おはようございます。

掃除する時ソーチェーンとスプロケットを点検してください。

スプロケットが痛んでいるとソーチェーンの痛みが激しくなります。

時にはチェーンが切れることが有ります。

＞木くずが出て来るという事は、オイルタンクの中に、・・・

フイルターは大丈夫でした。

私の想像ですがエアーで吹かした時オイルが全く出ていなかったのでオイルの吐出口に切り屑が入り込みエンジン始動した時中に入っていた切りくずが押し出されたのではないでしょうか？

＞キャップの周りを綺麗に拭かないから、木くずを・・・・

あるアルです、先日は燃料タンクにオイルを入れたチェンソーが掛からないと言って持ってこられました。

アクセルとブレーキの踏み間違えでなくて良かったです。（笑）

コメントありがとうございました

cmdiverさん　おはようございます。「１回転して浮き上がりが無ければ大丈夫」とのことですが、チェーンソーを張る時に回るかどうか見ていましたが、変形が生じているかどうかの点検はしていませんでしたので、次回からは１回転して見てみます。チェーンソーは使いっぱなしですが、使用後の掃除は大切ですね。この前、チェーンソーの分解実習をやった時にスタートひもの側を見てみると、木くずが油とともにこびり付いているのにびっくりしました。この部分の掃除も必要と感じました。

ふさくんさん、私も同様で人のことは言えません。切れないと押さえつけて犯罪を犯しています。自分で目立てが出来ないので○ンマーに持って行って研いで貰っています。cmdiverさん横からごめんなさい！