巣門前の、離着陸のスペースは活発に活動させるためには必要不可欠でしょうか。
日本ミツバチの飼育箱でも西洋バチの標準巣箱でも、底板の延長面が外に出ていて、空港の滑走路のごとく蜂の出発・帰還に利用されていますが、このスペースは必要不可欠でしょうか。
これからのスズメバチのシーズンにはこのスぺースがスズメバチの待機場にもなります。
このスペースをなくした場合は外勤蜂の活動に影響が出るでしょうか。
masukawaさん ~~~ヾ(＾∇＾)おはよー♪ございます。小山さんから譲って頂いたコンクリートの桝は発着台は無いですけど、問題ないですね。4面とも無いです。
こんな感じです。この上に巣箱だけ載せます。去年は9段載せました。
masukawa様
こんにちは！
私の第三群に関してですが、出巣の場合は問題ないのですが、帰巣の時には花粉で重いのか蜜で重いのか、はたまた不細工な娘が多いのか……ぶつかってしょっちゅう落ちてる娘が居ました。
そこで合版を
これで着艦の失敗はほぼ無くなりました。(笑)
第二群は縦巣門にしてるので無くとも全く問題ないですよ。
発着台はあってもなくてもミツバチにはそんなに影響はありません。むしろ、発着台はない方がいいという方も居ります。
なんでも、ミツバチが歩いて巣内に侵入する際、入口付近にあるスムシの卵を踏んづけて巣内に侵入するため、ミツバチの足にスムシの卵が付着し、その結果巣箱の広範囲にスムシが湧いてしまうらしいのです。この弱点に気づいた岩手県盛岡市の藤原養蜂場は、自前で考案した現代式巣箱にはあえて発着台を作らず、より自然の環境に近づけるよう、巣門を縦のスリット状に設けたそうです。現代式巣箱で養蜂している養蜂家の巣箱はスムシの発生確率が比較的低い話を聞いていますので、あながち眉唾というわけでもないのかもしれません。
masukawa さん おはようございます。
私の調べた範囲内では、下の番号の順に出入りするハチの数の多少がありました。
好みとしては、やはり滑走路式がダントツです。
縦型巣枠式巣箱（藤原式ではありません、また③は各巣箱に１つ付けてあります）の③の巣門は、分蜂後の入居初期では、ほとんど利用されません。現在でもごくわずかの数のハチしか利用していません。
よく言われる四面巣門でも、南前面の巣門が一番利用率が高いようです。
滑走路式は必要不可欠ではない。 しかしながらハチの好みは、濃淡があるようです。
ただ、もう少し多くのデータを収集すると、別の結果が出るかもしれません。
私の飼育群の好みとも考えられます。
