こんな感じで牽引して釣り場まで出かけます
家に置く特はトレーラーの牽引部が出ており見にくいのでコンテナを置いて置きます
ぶつけて置いて 置いた方が悪いと言われます
遅れていた田んぼの畦切りをしました
後は雨待ちで降る前に肥料を撒き耕します
肥料も倍の値段になり大変です
天気が良い時に撒くとリンが蒸発します
活動場所 :東京都
活動場所 :岡山県
活動場所 :宮崎県
初心者おじさん、この車はタントに似ていますが、アンテナが見えないので予想を外したかもしれません。
J&Hさん
タントです アンテナは折れたので捨てました
何でタント?と思われるでしょう
牽引車でタントは350kg引けますよ
軽で350kg引ける車は少ないです
慣性ブレーキ付は1420kgまで引けます
アクアは普通車でも150kgしか引けません
普通車のラッシュでも360kgまでしか引けないのです
タントもこの型までで この後はバックパネルが無くヒッチメンバーが販売されません
普通車だからと言ってもブレーキ容量がどれだけあるかです
荷物を沢山積む軽トラと思うけど、軽トラでは牽引は出来ません
貨物を350kg積んだ状態での計算ですのでブレーキ容量がありません
車体が重い車で無いと駄目です
車重の半分以下と言う規約があります さらにブレーキ容量に応じて積載量が決まります
初心者おじさん、
写真をパッと見ただけでわかりましたが、アンテナはどこか?、探しましたが見つからず、少し自信をなくしましたが取り外したようで納得ですね。
実はこちらも愛用しておりまして、現在は2台目ですね。その前はズーつと普通車でしたが維持費その他でタントに変更しました。まだまだ走れますが、13万キロを超えましたので3台目のタントになる予定です。
ディーラー勤務の知人が近くに居てまして、この車を愛用中です。後ろバンパーに変化がないので私の車はヒッチメンバーはないのでしょうね。
もちろんフルタイムの4WDをズーッと乗っていますが、実際は力のかかった場合には4WDに自動的になりますが、力の加わらない平坦な道路では2WDで走っているようですね。ただ軽四ですが普通車も買える値段です、200万は超えますね。140万位からあるのですが2WDですね。いろんな装備がついていてうるさくてしょうが無いです、特にアイドリングストップはいらないですね。
アイドリングストップは国が推奨しますので仕方ないです
アイドリングストップは地球に優しい、お財布には厳しいです
タントはこれが最後ですね
その前は毎年交換してました
仕事で走ってたので年間3万8千キロ走ります