Question

以前使っていた高速脱水機は清掃が面倒臭いので使用を辞め、圧搾機に変身・・。

内ドラムを簡単に取り外し清掃が出来る遠心分離機に挑戦しています。

全て廃材です。

[image="https://d3dlv5ug8g5jts.cloudfront.net/128/12820206098724716057.jpeg"]

モーターの取り付け用の金具（山形鋼）を切断しています。

[image="https://d3dlv5ug8g5jts.cloudfront.net/163/16314283238645256161.jpeg"]

内ドラムの底部補強材を旋盤加工しています。

[uploaded-video="e6cddc20786e11eda39b0f584ab28a41"]

モーター取りつけ部の位置出しをしています。

[image="https://d3dlv5ug8g5jts.cloudfront.net/003/323106907474041501.jpeg"]

モーターは１２０度３点で取り付けるのが良いのですが、横着をしていますね。（笑）

上手くいかなかったら改良します。

[image="https://d3dlv5ug8g5jts.cloudfront.net/122/12205835913456580442.jpeg"]

ほぼセンターに収まりました。

[image="https://d3dlv5ug8g5jts.cloudfront.net/144/14462039792252123685.jpeg"]

明日は簡単に脱着出来る内ドラムを製作予定です。

２，３日化製場は山ですね。（笑）

Comments

可能であれば、周り初めはゆっくりと。

西洋ミツバチでしたが

４０年ほど前、外付洗濯機モーターでブリーで回転数を・・・しましたが、立ち上がりからすぐに高速回転数になり、

新しい巣は、壊れる事がありました。

旋盤良いですね、個人で所有する物ではないですね。

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cmdiverさん、こんばんは。

またまた挑戦ですね。旋盤ほしいものに一つです。フライス盤はボール盤でごまかせますが旋盤は無理、よだれが出てきます。ただし買っても置くところがない、やはりあきらめるしかないですね。完成楽しみにしてます。 

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おいもさん

一坪用の縦型のNCはいかがでしょう、１軸追加して津田駒のテーブル追加

小さくていいですよ、

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おはようございます。　素晴らしい工作機械とそれを使いこなす腕、感服いたしました。長野県に引っ越して下さいませ。m(__)m

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ミツバチ研究所さん、おはようございます。寝た子が起きそうです・・・。

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cmdiverさん　~~~ヾ(＾∇＾)おはよー♪ございます。旋盤は凄いですね。やはりプロですね。出来上がりが楽しみですね。お疲れ様でした。

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ミツバチ研究所さん　おはようございます。

西洋さんは回転数が高いと巣碑が吹っ飛んでいきますね。

垂れ蜜を採った後に遠心分離機にかけようと思っています。

圧搾機だと蜜が残りますね？？？

旋盤はレースに凝っていた時フライホイル・クランクシャフト、を削る為に中古を購入した物です。

あまり出番はないですね・。（笑）

コメントありがとうございました。

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おいもさん　おはようございます。

言われるように旋盤は場所を取りますよ、三相も要るし・・・。

ボール盤があれば上等ですよ。

我が家は道具で貧乏しています。

何時もコメントありがとうございます。

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ゴジラさん　おはようございます。

水中で据え付け用の治具は自分で作った方が早いので、そこそこ道具は有りますよ。

今は鉄屑になっています。（笑）

ダイバー友達が海の無い長野におられましたね。

何時もコメントありがとうございます。

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onigawaraさん　おはようございます。

旋盤を使うのは年に数回ですね。

我が家に風呂は有りますが、プロはいません。（笑）

何時もコメントありがとうございます。

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cmdiverさん

綺麗に制作素晴らしいですね。

最初チョロチョロ中パッパッは手動かな・・・。

私も２００Lタンクは処分して新型を制作いたします・・・。

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cmdiverさん

すごいですね、フライホイール軽量化ですか・・・立ち上がりがよさそうですね、クランクシャフトはオイルの量増加の為なのかな・・・通常はガンドリルマシーンで深穴加工ですが。

機械加工良いですね、小生には無理です

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風車＠埼玉さん　こんばんは。

安物のスピコンは付けますが誘導モーターなのであには立たないかも・・・。

＞私も２００Lタンクは処分して新型を制作いたします・

日誌を楽しみにしています。

コメントありがとうございました。

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ミツバチ研究所さん　こんばんは。

フライホイルもクランクシャフトも軽量化と抵抗を減らすためですね。

クランクシャフト・コンロッドは鋳肌を研磨し顔が映るくらいピカピカ・・。　コンロッドは数ヶ所穴を開けていました。（笑）

＞オイルの量増加の為

オイルはコーナーで偏るのでオイルパンは縦横拡張していました。

オイルクーラーを付けるとプロトタイプ車になるので私がチューンした車では勝ち目はないです。（笑）

車は出来ても腕が悪いからナカナカ勝てませんでした。

メインスタンドでファクトリーと比べると１０ｋ位差が付きましたね。

コメントありがとうございました。

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こんばんは

岡山のエジソン、再び挑戦ですね。

考えられないレベルでついていけません。(^^ゞ

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たまねぎパパさん　おはようございます。

昨晩テストしましたが・・・？？

モーターとドラムの連結部分で問題が生じました・・。

悔しくて晩酌が進み過ぎましたね・・？

お飾作りが終わったら再度挑戦します。

何時もコメントありがとうございます。

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cmdiverさん

すごい、さすがですね、通常の車の使いかたでないので色々な工夫が必要なのですね、勉強になります。