海辺近くの　アカリン谷　訪問しました。

たまねぎパパさん　おはようございます。

プラスティクもあるようですがこの機種はアルミ合金のようです。

鋸で引くような使い方はダメですね。

少し切れが鈍ったら研いだ方が良いです、切れなくなってからでは研磨に時間がかかりますね。

コメントありがとうございました。

ふさくんさん　おはようございます。

タンクにオイルが無かったとか言われる方が居られますが、ダストシール（ごみ除け）が入っていないので粉塵の侵入でしょうねー。

組み立てる時モリブデングリースでシールして組みます。

＞オイルが出ていない感じは分・・・・・・

早く気が付いたからよかったです、ガイドバー、ソーチェーン、スプロケット迄焼き付くことが有ります。

いつでも　アポなしでどうぞ・・・・。（笑）

何時もコメントありがとうございます。

股火鉢さん　おはようございます。

＞アカリン谷とはアカリンダニ・・・・

そうです（笑）私の地域の方は谷間に巣箱を置いておられる方が多いです。

２１年ごろからアカリンダニ寄生が見受けられだしました。

長い付き合いになるでしょうねー？？

＞「舐めたらあかんぞよー」・・・・・

舐めたら掃除してもダメです、オイルポンプ交換ですね。

ウオームリングがウオームギヤ―を回しオイルが出る仕組みです。

ウオームリングはクラックシャフトに繋がっています。

＞年も年なので休憩も兼ねてヤスリ掛けし・・・・・

それでいいのだー・・・。

少し切れが悪くなったら早めに研いだ方が楽ですよ。

何時もコメントありがとうございます。

おっとりさん　こんばんは。

＞後はボディーを触って、熱いとすぐに・・・・

さすが・・数百本伐採されて１台のチェンソーが健在・・。

毎日の手入れが良いのとチェンソーの扱いに慣れておられるから出来ることです。　すばらしい・・。

凄いトロフィーを見つけられましたね。

男の子ですかね？？（笑）

３８おっちーさん　こんばんは。

＞オイルが出ているか否かは股火鉢さんと同・・・・

その確認方法が一番安全だと思われます。

＞燃料が無くなると大体同じくらいにオイルも無くなるのが

一番いい状態ですね。

どこのメーカーも燃料、オイル満タンで作業を始め　燃料切れでエンジンストップした時点でオイルはほんの僅か残っているのが正常のようですよ。

何時もコメントありがとうございます。

おっとりさん　　こんばんは。

ガイドバーは購入当時のままですか？

そうだとしたら、プロですね、普通の方でしたら切り口に噛みつかれ１，２本はチーンします。

トロフィーに菊か、風蘭の添え木にされては如何ですか？

コメントありがとうございました

モリヒロクンさん　こんばんは。

過大評価ですよ。

日常使っている草刈り機、チェンソーの仕組みだけでも分かって頂けたら嬉しいです。

特にエンジンのかかりが悪かったり吹きが悪い時は１０００円ほどで簡単に治ります、今晩のお酒を辞めたら２、３台治りますよ・・。

コメントありがとうございました

あ～ぼ～さん　こんばんは。

良いものを見つけましたね。

ツムラの製品は良いですよ。

私もガイドバーはツムラを２台使っています。

バリはほんの僅か出るくらいで辞めた方が良いですよ。

このタイプは刃が焼けないので良いです、グラインダー、オートシャープナーは刃が焼けることがあり切れが直ぐやみます。

最近は私が使っているグラインダーと　ソックリサンが１８０００円弱で販売されています。

参考までに

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f1123056474

＞これで研いだら置いただけで切れていきます、真っ直・・・

凄い　うまくソーチェーンが研げた証拠です、垂直切りは押さえて切れる様ではダメですね。

何時もコメントありがとうございます。

股火鉢さん　おはようございます。

クラッチを外す特殊工具も良いのを作られ、上手く外されましたね。

メーカーは何処ですか？

矢印はウオームギヤ―リングですか？

ポンプはボルトで固定されていなければ抜けるはずですが？

オイルポンプ全体の写真を添付してください。

股火鉢さん　こんばんは。

素晴らしい・・・機械に興味が有る方なので上手くばらせましたね。

言わなくても分かっておられましょうが、奇麗に掃除をしてグリスを多めに塗って組み立ててください、シール代わりになり切りくずが入りにくいです。　懐に余裕があればモリブデンが入ったグリスが良いですよ。

ローラーベアリングにも塗った方が良いです。

私が使っている金色のモリブデングリスは高すぎるので普通の（黒色）モリブデングリスで良いです。

＞ただ16のサイズを探すの・・・・・

１４・１７は何処にでもありますが？１５・１６は大きなホームセンターか部品屋さんでしかないでしょうね？？？

治具は上手に作られています、すごい！

今晩わ❣️

お世話になっていますσ(^_^;)

このように成る原因は何でしょうか？素人にはさっぱり分かりませんが今後の参考にしたいです(๑>◡<๑)オイルが出ていない感じは分かったのですが、、、σ(^_^;)

いつも無理を頼んで申し訳なく思っていますm(_ _)m

こんばんは

オイルポンプ？のギアはプラスティクなんですかね？きれいに舐めています。

オイルが出ているか気をつけて使います。

押さえて切れる様では「ちびてる」んですね、試します。

cmdiverさん　おはようございます。アカリン谷とはアカリンダニが蔓延している所ということですか。赤外線写真は３群が頑張っている様子が分かりますね。巣箱前での給餌でなく、cmdiverさんの駆除方法をやったら良いのにね。写真に「舐めたらあかんぞよー」とある部分を掃除して、次の写真（これが正常です）のようにすると良いということですね。オイルの出方はコンクリートなどの上でエンジンを回転させるとオイル跡が直線に付いたら出ていると思っていますし、給油時にオイルも同程度に減るようになっていますが。「チェンソーを置いただけで切れます」とは、木くずが細かくなって食い込んでいかなくなったら、年も年なので休憩も兼ねてヤスリ掛けしていますがこれで良いのかな。

cmdiverさん　こんばんは　使っていないチェーンソーで分解実習しています。ここまで分解できました。ついては「舐めたらあかんぞよー」を取り出すのは、これからどのようにするのですかね。お忙しいところすいません。

cmdiverさん　おはようございます。メーカー・型式は「シングウ　SP301」です。矢印はウオームギヤ―リングですか？→→そうです。ポンプはボルトで固定されていなければ抜けるはずですが→→軸の左のプラスチックがポンプであれば、抜けましたし、写真のとおりです。「舐めたらあかんぜよー」とはこの機種の場合、プラスチックのギザギザの部分なのですか。なお、クラッチを外す工具は、cmdiverさんが以前の日誌に載せられていたものを真似して作り、簡単に外すことができました。ただ16のサイズを探すのに走り回りました。

cmdiverさん　こんばんは　これで良かったのですね。後は、掃除をガソリンか、ブレーキパーツクリナーを吹きかけてコンプレッサーで吹き飛ばし、HCでモリブデンの黒のグリスは購入して組み立てることにします。ご指導ありがとうございました。

cmdiverさん、いつも写真入りで説明して頂きよく分かります。オイルが出ているか否かは股火鉢さんと同じようにコンクリートの上に一直線上にオイルの跡が付くことで確認しています。燃料が無くなると大体同じくらいにオイルも無くなっています。若干長持ちしていますがこれって正常ですか？　いつもこんなものだと思っていますが。

チェンソーはオイルを入れるときに減り方が少ないと？あれと思います。後はボディーを触って、熱いとすぐにやめます(笑)

ウォームギアとか解体はできません。

トロフィーを見つけました(笑)

cmdiverさん おはようございます。

数百本？　　正確には途中で折れていたのが１００本位で、樹高２５ｍ位の画１００本位でしょうか？

確かに１台のチェンソーです。もう３年になります。

間違いでした。

師匠のチェンソーもありますから2台で二人で２００本でした。

国産のエコーでもなかなか壊れません。

チェンソーの刃はしょっちゅう購入しています（笑い）

トロフィーは枯れ木を見つけて、cmdiverさんのに似てたから（笑）

お邪魔致しました。

cmdiverさん おはようございます。

ガイドバーは初めの頃に枯れ木堆積山に登って、直径２０ｃｍ位のを簡単だと舐めて切り出した時に倒木にチェンソーが喰われて、チェンソを守る為に私も一緒に転げ落ちました。

その時にガイドバーを痛めたかな～と心配しましたが、その後何でもないのでガイドバーは取り替えて居ません。

チェインだけは最初は電動のヤスリでやりましたがこれは片方だけ研磨しすぎるのか、切断面が湾曲するんです。

それ以来、目立ては棒ヤスリで指の感じで切れ味を確認しながら、えっちゃらこっちゃらと日向ぼっこしながらやっております。

数回やっても切れない場合には交換です。

デブスの研磨はまだやっていません（笑い）。

どちらかと云うと無駄にチェインを交換しているのえ勿体ない気はしています。

チェーンソーの事は解りませんが切れなくなったのは解ります。

丸ヤスリでゴシゴシやっていましたが何だかな～の仕上がりでした。

cmdiverさんの機械で研ぐの見てなにこれ状態でした。

で、探して買いました

研ぎすぎまで研いだせいでしょうか？バリが出るまでグイグイ砥石を歯に当てました。

研ぐ前は排気ガスでは無く歯から煙が出て真っ直ぐ下には切れずに左に寄って行くようでした。

それがなんと、これで研いだら置いただけで切れていきます、真っ直ぐ下へです。

下へ押しつけると歯の食い込みが多くなりエンジンがエンストします。

良い事を教えて頂きました、ありがとうございました。

毎度のことながら　機器の扱い　神業だと思います。写真付きで　説明して頂いているので！学校で　授業を受けている様な気分です。そな時は　わかったような気になるのですが、一割もわかっていなあかなあ？　毎度助かっております。感謝